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AI大規模モデルデジタルツイン6G

AI大規模モデル、デジタルツイン、6Gは、交通信号の最適化、交通の流れのシミュレーション、低遅延の車両と道路の連携を実現するために使用され、インテリジェント輸送における効率性の向上と事故の防止に役立ちます。

    現在の技術進歩とシナリオの実現状況から、都市モビリティにおける人工知能の応用は主に3つの高速コアトラックを示しました。


    主要分野は交通管理とサービスです。AIを活用することで、人、車、道路間のネットワーク全体を、情報収集の密度と量だけでなく、情報処理レベルによっても最適化できます。そして、データを受け取るシステムは、様々なチャネルを介して交通管理者にデータを送信し、人、車、道路、事故といった交通要素について、深くインテリジェントな調査と分析を行います。これにより、交通管制の変遷、すなわち事後対応型から予防型へ、散発的管理から長期的管理へ、そして包括的管理から精密管理へと、真に理解することが可能になります。こうして、都市交通管理者は優れたインテリジェント分析ツールを利用できるようになります。


    第二の路線は交通・旅行サービスです。この路線では、人工知能、ビッグデータ、IoT(モノのインターネット)といった未来の情報通信技術を駆使し、新技術と従来の交通システムを完璧に融合させ、合理的なオンライン資源配分と効率的で高品質なオフラインオペレーションという新たなモデルを生み出します。AIは交通管理システム全体に深く浸透し、リアルタイムで正確かつ効率的な統合交通管理システムを構築します。これにより、人、車、道路の緊密な連携と調和が確保され、相乗効果が発揮され、輸送効率が大幅に向上し、交通安全が確保され、交通環境が改善され、エネルギー利用効率が向上します。


    3つ目のラインは、インテリジェントコネクティビティと自動運転です。インテリジェントコネクティッドビークルとは、IoV(インターネット の 車両)に基づく車両通信システムとインテリジェントビークルを組み合わせたものです。AIセンサー、コントローラー、アクチュエーターなどの先進デバイスを搭載し、最新の通信・ネットワーク技術も統合されたこの車両は、ドライバー、他の車両、道路、バックエンドシステム間でインテリジェントな情報交換と共有を実現し、安全で快適、省エネで効率的な運転を実現します。インテリジェントコネクティッドビークルは、知能化とコネクティビティという2つの主要な技術ルートで構成されています。車両、道路、人間、クラウド間でインテリジェントな情報を通信・共有し、複雑な環境認識、インテリジェントな意思決定、協調制御などの機能も備えています。


    高速道路トンネル向けのスマートデジタル管理・制御プラットフォームは、トンネルのデジタル版を構築することで、より効率的、安全、かつインテリジェントなトンネル管理を実現することを目的としています。このソリューションは、認識層、技術サポート層、デジタルベース層、アプリケーションサポート層、アプリケーションシステム層、プレゼンテーション層の6層アーキテクチャで構成されています。


    知覚層:この層の主な役割は、交通領域における様々なデータと情報をリアルタイムで収集・取得することです。これには、映像認識、交通量認識、交通インシデント認識、交通環境認識、設備認識などが含まれます。これらのデータは統合・分析された後、交通管理、意思決定支援、交通流最適化、道路安全、効率向上のための主要な情報源となります。


    テクニカルサポート層:システムの安定性と高性能を実現するために設計された、最も重要な技術フレームワークとツールを提供します。これらの中には、負荷分散技術、キャッシュメカニズム、メッセージキュー、コンテナ技術、仮想化技術、セキュリティ技術などが含まれます。これらの技術を組み合わせることで、上位層ビジネスのための強固な技術基盤が構築され、システムの効率的、信頼性、安全性が確保されます。


    デジタルベースレイヤー:データミドルプラットフォーム、デジタルツインベース、アルゴリズムサービスセンター、IoTプラットフォームの4つの主要コンポーネントで構成されています。データミドルプラットフォームは、さまざまなデータリソースを統合・管理する中心的なデータハブであり、データの一貫性と可用性を保証します。デジタルツインベースは、ビム(建物 情報 モデリング)やGIS(地理的 情報 システム)などの技術を用いて、非常に詳細な仮想モデルを作成し、現実世界との正確なマッチングとシミュレーションを可能にします。アルゴリズムサービスセンターは、インテリジェントな意思決定と予測を支援するためのデータ分析と処理能力の主要なプロバイダーです。IoTプラットフォームは、さまざまなフロントエンド認識デバイスを接続・監視し、リアルタイムデータを収集して、システムに完全な認識機能を提供します。


    アプリケーションサポート層:この層は、アプリケーションシステムの円滑な運用に不可欠なサポートサービスを提供する主要な基盤システムです。統合ID認証、構成センター、権限システム、プロセスエンジンなど、数多くの機能が含まれます。これらの要素を組み合わせることで、アプリケーションシステムの強固な運用基盤が構築され、柔軟性、保守性、拡張性といったシステムの機能が拡張されます。さらに、アプリケーションシステムの効率的な管理と安定した運用が可能になります。


    アプリケーション システム層:まず、包括的な方法でデータ分析と視覚的表示機能を拡張したコックピットにより、管理者はトンネルの運用状況を監視し、さまざまな種類のインシデントにリアルタイムで迅速に対応できるようになります。次に、スマートトンネルセクションは、主にトンネルの自動観測、分析、管理を目的としています。


    プレゼンテーション層:このレイヤーの役割は、複雑なデータや情報をシンプルでユーザーフレンドリーな方法でユーザーに提示することです。パソコン、大画面、モバイルデバイスなど、どのデバイスでも、データをシンプルなグラフやビューに変換することで、情報へのアクセスを容易にし、時間の節約にもなります。


    よくある質問 – よくある質問


    1. 万博はいつ、どこで開催されますか?

    博覧会は、2026年5月13日から15日まで、中国厦門市の厦門国際会議展示センター(XICEC)ホールCで開催される予定です。


    2. 展示会の規模はどのくらいですか?

    このイベントは 40,000 平方メートルのショーで、350 社を超える出展者と、世界中から 30,000 人を超える専門家の来場者が来場します。


    3. どのようなアクティビティが含まれていますか?

    スマートモビリティ、交通通信、安全性、持続可能な開発などのトピックについて話し合うための80を超える専門フォーラムやイベントが開催されます。


    4. いくつの国と地域が関係していますか?

    80以上の国と地域から参加者が集まり、インテリジェント交通に関するアイデアやイノベーションを交換する世界大会となります。


    5. 協力の機会はありますか?

    はい。エキスポには1,000社を超える世界中のパートナーが参加し、ビジネスコラボレーション、技術交換、投資など、多くの機会を提供しています。


    6. 詳細については誰に問い合わせればよいでしょうか?

    さらに詳しい情報をお知りになりたい場合は、公式ウェブサイトの「お問い合わせ」セクションから組織委員会までお問い合わせください。


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