地理情報システム（地理情報システム）を高精度測位システムとリアルタイム交通監視技術と統合することで、高速道路上の車両の正確な位置と問題を特定し、提示することが可能になります。さらに、GIS電子地図などの可視化ツールを活用することで、ユーザーは現在の交通状況、車両の空間分布、そして事故発生時の正確な位置を容易に把握できます。統合によって交通管理の精度が向上するだけでなく、緊急事態への対応においてより正確かつ効率的な意思決定が可能になります。
さらに、GISは警察の交通管理において優れたツールとなります。地域内の大型貨物車両分布マップと、地域登録車両と地域外登録車両の両方の大型貨物車両の運行状況を、道路網の運用、車両分布パターン、運行地域、交通違反の4つの視点から包括的に把握できるデータを組み合わせることで、非常に強力なツールとなります。さらに、地域登録車両の全国的な分布をリアルタイムで把握できるため、関係当局はマクロレベルの監督業務を効率的かつ容易に行うことができます。GISマップと大型貨物車両の移動経路を活用することで、道路網の運用、車両分布パターン、道路渋滞、交通流という4つの次元における道路データと車両データを複雑に統合するシステムを構築できます。これにより、交通警察隊は主要幹線道路の運行状況を監視し、担当区域の大型貨物車両の状況を分析できるだけでなく、マクロレベルで効果的かつ簡便に監督を行うために必要なツールを各隊に提供できるようになります。
さらに、GISは公共交通インフラの緊急対応において重要な役割を果たしています。国内では、緊急時訓練シミュレーションのためのGISベースの追加的な意思決定支援システムの構築に向けた様々な取り組みが行われています。唐芳琴氏はGIS技術を活用し、2009年に仮想現実プロトタイプシステム「オートエスケープ」を開発しました。このシステムは、デジタル可視化モジュール、仮想現実グラフィックスプラットフォーム、避難計算エンジン、そして火災現場シミュレーションモジュールを統合しています。火災現場シミュレーションモジュールは、火災数値シミュレーションソフトウェアであるFDS（火 ダイナミクス シミュレーター）をベースに開発され、VGA仮想シーンは仮想現実グラフィックスプラットフォームに応用されています。
緊急時には、中央監視管理システムがGISベースの地図とビデオを統合したプラットフォームを提供します。このプラットフォームは、大型監視システムやその他のシステムと連携し、トンネル内の様々な場所からの安全データとビデオ映像を最速で表示します。これにより、早期の災害警報と警報音を発するだけでなく、適切なタイミングで災害対策を実施することができます。
よくある質問 – よくある質問
1. 万博はいつ、どこで開催されますか?
博覧会は、2026年5月13日から15日まで、中国厦門市の厦門国際会議展示センター（XICEC）ホールCで開催される予定です。
2. 展示規模はどのくらいですか？
このイベントは 40,000 平方メートル以上に広がり、350 社を超える企業が世界中から 30,000 人を超える専門家の来場者に向けて製品やサービスを展示します。
3. どのようなアクティビティが含まれていますか?
スマートモビリティ、交通通信、安全、環境などのテーマを議論する80以上の専門家フォーラムやイベントが開催されます。
4. いくつの国と地域が関係していますか?
80以上の国と地域から参加者が集まり、インテリジェント交通イノベーションの世界サミットとなっています。
5. 協力の機会はありますか?
はい。1,000社を超える世界中のパートナーが参加するこのエキスポは、ビジネスコラボレーション、技術共有、そして投資機会を得る絶好の場です。
6. 詳細については誰に問い合わせればよいでしょうか?
詳細については、公式ウェブサイトのお問い合わせセクションから組織委員会にお問い合わせください。
