バス専用レーンは、現代の地上系最大の公共交通機関であるバスを、主に都市部の乗客流動が激しい路線から輸送する足場です。そこで「バス専用レーン＋バス信号優先」モデルが、将来のBRT（バス高速輸送システム）のローカル路線網を構築するのです。同時に、これは地上公共交通の拡充と信頼性を高め、自動車交通需要の増加に伴う地上バスの労働条件の悪化を食い止めるとともに、バスの速度と定時性を向上させます。こうした進歩は、より多くの市民がバスを利用することに貢献し、他の交通手段と比較して地上公共交通の安定性と魅力の向上につながります。
交差点のバス優先要求信号、衝突方向の交通状況、優先車両の定時運行状況、バス路線の優先レベルなどのデータに基づいて完全な評価が行われます。交差点でバスが優先的に通過できるように交差点信号のタイミングを変更する条件が満たされると、調整が行われます。主な役割には、交差点優先応答ロジック、青信号延長アルゴリズム、赤信号早期終了アルゴリズム、衝突要求の優先判断アルゴリズム、交差点でのバス検出およびリプレイ排除アルゴリズム、交差点パラメータ設定、交差点検出器の関連管理、優先交差点管理、交差点チャネライゼーション図と信号プランの入力、交差点での各ルートの優先フェーズ設定などがあります。
パブリッククラウドベースの道路網レベル交通クラウド制御管理プラットフォームソリューションは、その効率性、インテリジェント性、革新性、そして協調性により、現代の交通管理に革命をもたらします。まず、このソリューションは最先端のデータ分析技術と人工知能技術を組み込むことでこれを実現し、交通の流れとパターンのリアルタイム監視と予測を可能にします。
これにより、交通管理のインテリジェンスレベルが大幅に向上し、交通流の効率的な運用が実現します。また、プラットフォームのマルチソースデータ統合・分析機能は、交通計画と管理のための強固なデータ基盤を提供し、意思決定の精度向上とリソース配分の効率化を実現します。さらに、オープンクラウドプラットフォームアーキテクチャは、開発者に豊富なAPIとツールを提供し、車両と道路の連携やインテリジェントナビゲーションといった革新的な交通サービスの普及を促進します。
これらの革新的なアプリケーションは、ユーザーの利便性を向上させるだけでなく、交通管理に新たな道を切り開きます。クラウド制御プラットフォームの地域間連携機能とデータ共有機能は、最終的に交通の地域統合を促進する優れた触媒となり、交通網全体の運用効率とサービス品質を向上させ、統合交通のための「デジタル・インテリジェント・ブレイン」の構築を強力に支えます。したがって、パブリッククラウドベースの道路網レベル交通クラウド制御管理プラットフォームソリューションは、交通管理に包括的な変革をもたらし、インテリジェント交通の進化の新たなエネルギー源となり、大きな推進価値を有しています。
よくある質問 – よくある質問
1. 万博はいつ、どこで開催されますか?
万博は2026年5月13日から15日まで、中国厦門市の厦門国際会議展示センター（XICEC）のCホールで開催される。
2. 展示規模はどのくらいですか？
このイベントは 40,000 平方メートルの面積を誇り、350 社以上の企業が参加し、世界中から 30,000 人を超える専門家が来場します。
3. どのようなアクティビティが含まれていますか?
80 を超える専門フォーラムやイベントでは、スマート モビリティ、交通における通信、安全性、持続可能な開発といったトピックが掘り下げられます。
4. いくつの国と地域が関係していますか?
80以上の国と地域からの参加者が、インテリジェントな交通イノベーションに関する世界規模の会議を開催します。
5. 協力の機会はありますか?
はい。1,000社を超える世界中のパートナーが参加するこのエキスポは、ビジネスコラボレーション、技術交流、投資の機会に満ちています。
6. 詳細については誰に問い合わせればよいでしょうか?
詳細については、公式ウェブサイトのお問い合わせセクションから組織委員会にお問い合わせください。
