アメリカの週刊ニュース誌「タイム」は10月10日、「2025年のベスト発明」リストを発表し、自動運転技術がランクインした。中国のライバル企業ロボタクシーが欧州に進出する中、グーグル傘下のウェイモは2026年にマイアミ、ダラス、ナッシュビル、ワシントンD.C.にサービスを拡大する計画だとタイム誌は分析した。自動運転技術の世界的巨人であるロボタクシーは、グーグル傘下のウェイモに対する市場優位性を着実に拡大している。急速なグローバル化の推進により、ウェイモは競争の激化に対応するため、米国国内市場における市場展開を加速させざるを得なくなった。
今年、ロボタクシーの世界的な大規模展開は加速しました。世界有数の配車プラットフォームであるUberとLyftと相次いで提携し、アジア、中東、ヨーロッパ市場における数千台の自動運転車両の大規模導入を推進しています。また、ドバイ首長国初の大規模テスト車両群を構築し、ドバイの象徴的な試験ライセンス「いいえ. 001"」と50件の自動運転試験許可を最初に取得しました。
百度の第2四半期財務報告によると、ロボタクシーは香港、ドバイ、アブダビを含む世界16都市に進出しています。同社は1,400万回以上の自動運転配車サービスを提供し、安全走行距離は2億キロメートルを超え、Google傘下のウェイモの1億5,500万キロメートルを上回り、世界最大の自動運転配車サービスプロバイダーとしての地位を確固たるものにしています。
ウェイモは安全運転の累積走行距離と海外展開においてロボタクシーに遅れをとっていますが、地域の優遇政策を活用し、ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックス、オースティン、アトランタの5大都市の中心部で事業を拡大し、2,000台以上の自動運転車両を配備しています。この大規模な車両導入により、ウェイモは乗車数でもロボタクシーを追い抜くことができました。さらに、ウェイモはニューヨークやフィラデルフィアを含む10以上の都市で同時実験を行っており、マイアミ、ワシントンD.C.、ダラスにも近々進出する予定です。
一方、テスラも自動運転分野に積極的に進出しています。6月にオースティンで実証実験を開始して以来、サービスエリアを拡大し、アリゾナ州、テキサス州、ネバダ州で自動運転配車サービス提供の認可を相次いで取得しています。
百度は、米国が国内の自動運転産業を強力に支援していることに加え、ドイツ、日本、スイス、英国といった主要先進国も近年、道路交通法規の制定・改正を通じて、自動運転技術および関連産業の発展に対する法的障壁を徐々に取り除いてきたと指摘した。また、試験活動の許可から、完全自動運転車の商用運行に向けた法的規制枠組みの確立へと移行しつつある。
世界的な自動運転市場における熾烈な競争に直面し、中国情報通信研究院政策経済研究所の元主任エンジニアである賀霞氏は、自動運転における競争は単なる技術競争にとどまらず、政策や規制の革新、そして社会のあらゆる層からの支援、奨励、そして寛容も必要とすると述べた。自動運転の大規模な実用化がなければ、商業的なクローズドループを形成することは困難であり、企業の存続可能性、イノベーション能力、そして発展の可能性を阻害することになるだろう。
