7月11日、広西チワン族自治区は柳州市で、機能的な低速自動運転車の路上試験ライセンスを初めて正式に発行しました。上汽通用五菱、広西汽車集団、鴻鑫科技と久世智能連合、彩特智能の4社がライセンスを取得し、広西チワン族自治区における自動運転が閉鎖試験から公道試験へと移行したことを示しています。ライセンスを取得した無人物流車両は、積載量900kg、航続距離130キロメートルで、4つのライダーセンサーと14台のカメラを搭載し、雨や雪にも対応可能です。柳州市はまた、全長50.3キロメートルのインテリジェントコネクテッドカー試験道路を開通させ、無人観光車や清掃車などの応用を推進し、"AI+"エコシステムの構築を加速しています。
中国南部における自動運転車開発の重要な一歩として、広西チワン族自治区は 低速自動運転車の路上試験ライセンスの最初のバッチ同時に50キロメートルの専用道路を開通 テスト道路 柳州で。この協調的な取り組みにより、広西は新たな拠点として確立され、 LSAD テストと商業化。 最初のバッチ ライセンスにより、企業は実世界でのテストを開始できます 低速自動運転車 公道では、広範囲にわたる 柳州試験道路 多様なシナリオを提供するネットワーク 自動運転車 検証.ああああ
ddhhhhその 広西チワン族自治区の自動運転 この取り組みは、中国で最も包括的なアプローチの一つであり、 低速自動運転車 統合。新しくオープンした 柳州試験道路 50キロメートルにわたって、さまざまな都市部と準都市部の環境を巡り、特に 自動運転車のテストこれらを受け取った企業は 路上試験免許 展開できるようになりました LSAD この広範なインフラ全体にわたる技術。 広西チワン族自治区の自動運転 政策の突破口は、 自動運転車 開発者はテストと検証を行い、 低速自動運転車 中国の現実世界の状況におけるシステム、 柳州 理想的な テスト道路 ラストマイル配送ロボットから自動運転シャトルバスまで、あらゆるものに対応する施設。
