1953年に設立された中国鉄道信号通信株式会社中国鉄道集団公司（CRSC）は、中国で最も歴史のある鉄道専門企業の一つです。国務院国有資産監督管理委員会の直轄下にある大規模な中央企業として、インテリジェント制御技術を特徴とするハイテク産業グループへと発展し、鉄道輸送制御システムの分野で世界をリードするプロバイダーとなっています。
その子会社である中国鉄路信号通信株式会社は2015年に香港証券取引所に上場しました。2019年には、上海証券取引所の科学技術イノベーションボードに上場した初の中央企業となり、A+H二重上場を果たした初の大型中央企業となりました。2020年には、総資産が1,000億元を超える中央企業に初めてランクインしました。現在、グループは18の主要な子会社を擁し、2万人以上の従業員を抱えています。
中国の鉄道輸送制御システムの機器仕様、技術規格、製品規格の策定を担当する指定機関として、CRSCは鉄道輸送通信・信号システムのエンジニアリング設計、3制御システム（ネットワーク制御、時空間制御、列車制御）向け信号機器の研究開発、エンジニアリング技術サービスを統合した完全な産業チェーンを誇っています。CRSCは、国レベル、業界レベル、協会レベルで通信・信号規格の構築に取り組んでいます。CRSCグループは、10の国家レベルのイノベーションプラットフォーム、3つの国家鉄道工学研究センター、43の省・部レベルのイノベーションプラットフォームを設立しています。
CRSCは、中国の鉄道輸送通信および信号に関する技術標準システムを構築するとともに、様々な速度クラスの列車を網羅する成熟した包括的な高速鉄道技術システムを確立しました。鉄道輸送の運行・制御システムの8つのコア技術を完全に習得し、独自の知的財産権を完全に保有することで、中国の鉄道輸送制御技術の歴史的な変革を牽引してきました。すなわち、ゼロから成熟へ、弱点から強みへ、外部依存から完全な独立と世界クラスのリーダーシップへと、その変革を遂げたのです。
新時代の新たな旅路に乗り出すCRSCは、党中央委員会から中央企業に委任された新たな任務と課題。党中央委員会と国務院の決定と指示を完全に実行し、"1241"の仕事の理念に従って産業構造改革と高度化を加速します。
インテリジェント制御分野における主要な国家級高度機器の開発を目指し、グループはインテリジェント制御技術における強みを活かし、「インテリジェント制御＋N"」という産業モデルを拡大しています。その中核事業は、鉄道輸送と鉄道輸送の2つです。 低高度経済**にも注力し、インテリジェント鉄道輸送、インテリジェント低高度経済、スマートシティ、インテリジェントオペレーションの4つの主要なインテリジェントビジネスを展開しています。
CRSCは、インテリジェント端末機器の開発を加速させています。デジタル技術とインテリジェント技術を活用し、鉄道輸送における完全な3in1産業チェーンの優位性をさらに強化・向上させ、低高度空域管理、UAV製造、サービス・運用を特徴とする3つの事業と1つのエコシステムという産業構造を完全に形成し、第2の成長曲線を描きます。グループは、中核企業としての3つの重要な役割を全うし、3つの分野で先導役を務め、国家の主要戦略を支援・貢献するという使命をより良く果たすよう努めています。
展示品一覧
1.ID-Space低高度空域インテリジェント制御システム
高度なインテリジェント制御アーキテクチャに基づいて構築されたこのシステムは、デジタル空域回廊を作成し、リアルタイムの動的なスケジュール管理を可能にします。複雑な飛行シナリオに完全に適応し、低高度空域管理の効率と安全性を大幅に向上させ、低高度空域規制における課題に根本的に対処し、低高度空域ガバナンスを強力に支援します。
2."1都市のための1つのタワー"セルラー不要の通信システムソリューション
このソリューションは、公共ネットワークと組み合わせることで、階層化され統合された官民連携型の低高度通信ネットワークを構築します。都市部の高所にセルラー通信を使用しない基地局を設置することで、120メートルから3,000メートルの範囲をカバーし、低高度空域において単一の基地局で都市全体をカバーするという目標を実現します。このシステムは、従来のセルラーネットワークにおけるセル間干渉を効果的に排除し、伝送距離を大幅に延長することで、低高度空域全体にわたるフルカバレッジ通信を実現し、低高度航空機に安定した信頼性の高い通信サービスを提供します。
3.CRSC航空交通管制監視・保護システム
レーダー、光電子機器、指向性妨害装置、静電ブラインド補償装置、統合型無線探知・妨害装置、およびマルチソース融合プラットフォームで構成されるこのシステムは、低高度、低速、小型の航空機を対象としています。精密な監視のために複数の探知技術を採用し、AIを活用したマルチソースデータ融合によって目標を識別し、遠距離から近距離への運用戦略に基づき多段階の妨害措置を実施します。半径5キロメートル以内の平面カバレッジと、6キロメートルに及ぶゾーンカバレッジを提供します。
4.CRSC P4 純電動VTOL無人航空機システム
P4垂直離着陸（VTOL）固定翼UAVは、カーボンファイバー製の胴体を採用しています。翼幅は3メートル、離陸重量は15キログラムで、最大ペイロードは4キログラムです。巡航速度は65km/hから150km/hまでで、最大飛行距離は300キロメートルです。3つのセンサーポッドを装備し、さまざまなシナリオでパトロールや検査の任務を実行できます。逆尾翼設計を採用したこのUAVは、着陸装置と保護構造を統合し、アンテナを空力面に埋め込み、流線型の胴体を採用して層流を最適化し、揚抗比性能を大幅に向上させています。複合翼UAV格納庫は、自動保管、充電、データ収集と送信、状態監視、ミッション計画を統合したインテリジェントシステムです。小型複合翼UAVと深く統合することで、UAVは、あらかじめ設定されたコマンドまたはプラットフォームコマンドに従って、自律離陸、ミッション実行、帰還飛行、回収、データ処理を含む完全なクローズドループ操作を無人モードで完了できるようになり、UAVシステムの運用効率と自律性を大幅に向上させます。
5.CRSCJK-M4 UAV格納庫
この格納庫の制御下で、マルチローターUAVは遠隔自動パトロール任務を実行できます。CRSCJK-M4格納庫はUAVの自動充電とルートプランニングをサポートし、UAVの完全自動管理を実現します。UAVによって収集されたパトロールデータは、リアルタイムで格納庫管理プラットフォームに送信されます。AIアルゴリズムと組み合わせることで、システムは運用全体を通してパトロール任務をインテリジェントに完了します。
6.低高度インテリジェントサービス＆オペレーションシステム
さまざまな UAV、マルチソースセンサー、多様なミッションペイロードを備えたこのシステムは、広範囲の飛行データを収集します。人工知能、ビッグデータ分析、デジタルツイン技術によってサポートされ、さまざまなサービスシナリオの運用上の要求を満たします。産業検査、都市管理、農業および林業の植物保護、低高度文化観光、物流輸送、緊急指揮などの分野に適用でき、デジタルシティの三次元認識システムの構築を支援し、多くの産業に役立ちます。適用シナリオ: 鉄道パトロール、高速施設検査、橋梁検査、パイプライン検査、河川パトロール、森林保護、閉鎖環境の検査、低高度物流。
7."統合フライトマネジメント"ソリューション
このソリューションは、統一プラットフォームを介してUAV（無人航空機）やその他の低高度航空機の資源を統合します。人工知能とビッグデータ技術を活用し、集中的な全体スケジューリングと制御を実現するとともに、部門横断的な連携とマルチシナリオアプリケーションのためのインテリジェントな管理を提供します。ワンストップサービスと統合された安全な運用を提供し、高速道路管理、電力産業、鉄道輸送、水利水利、農林植物保護、公安交通管理、都市管理、緊急管理の8つの主要な運用シナリオに適用可能です。このソリューションは、合肥、南京、青島、石家荘、重慶などの都市で既に運用されています。
