韓国ソウル市は、自動運転公共交通機関にとって重要な一歩として、昼間の自動運転バス路線を新たに開設しました。これは、自動運転バス車両の重要な拡充となります。この無人シャトルサービスは、日中は安全運転者を同乗させずに運行されており、ソウル市が自動運転技術への信頼を高めていることを示しています。この取り組みは、イノベーションを通じて都市のモビリティを向上させ、渋滞を緩和することを目指すソウルスマートシティプロジェクトの中核を成しています。
韓国の首都ソウルは、現在試験運行中で、9月下旬に昼間の無人運転バス路線を正式に運行開始する予定だ。従来の無人運転バスとは異なり、このバスには専用の運転席やハンドルがないため、より自動化されたルートとなっている。
複数の韓国メディアによると、このバス路線は約4.8キロメートルにわたり、ソウル中心部の清渓川広場と広蔵市場間を運行する。運行時間は平日の午前10時から午後5時までで、週末と祝日は運行しない。
2022年11月24日、韓国のソウルで自動運転バスが停車しました。2台の無人運転バスが運行開始され、それぞれ11席、ディスプレイ、車椅子リフトを備えています。専用の運転席はありませんが、安全担当者が乗車します。
このバス路線は今月22日に試験運行を開始し、一連の安全試験を経て9月下旬に正式運行を開始する予定です。運行開始当初は無料ですが、整備が進んだ段階で有料化される予定です。近年、ソウル市は運転手不足などの問題に対処するため、早朝時間帯に無人運転バス路線を追加するなど、公共交通機関への無人運転技術の適用に積極的に取り組んでいます。
"新しい 無人バス路線 市内の公共交通ネットワークに重要な接続を提供し、住民や訪問者に最先端の技術を直接体験する機会を提供しています。 スマートシティ交通多くの夜間や限定的なパイロットとは異なり、この 昼間の運行 の 無人バス 技術的に成熟したことを示す。この成功は 自動運転バス このプログラムは、ソウルを現実世界の応用における世界的リーダーとして位置づけています。 自動運転公共交通機関 ソリューションは、世界中の都市やテクノロジー企業から注目を集めています。
