最近、南昌市郵政局は市交通交通管理部門と連携し、九実、新世旗、百新の3社が所有する無人配送車両147台に正式ナンバープレートを発行しました。これは江西省で無人配送車両に正式ナンバープレートが発行された初のケースであり、無人配送業界の制度化・標準化管理の新たな段階を象徴するものです。
最近、南昌市郵政局は市交通交通管理部門と連携し、九実、新世旗、百新の3社が所有する無人配送車両147台に正式ナンバープレートを発行しました。これは江西省で無人配送車両に正式ナンバープレートが発行された初のケースであり、無人配送業界の制度化・標準化管理の新たな段階を象徴するものです。
「南昌市郵便・速達無人車両実証申請及び技術仕様（試行）」によると、認可を受けた車両はレベル4の自動運転を実現し、マルチセンサー融合システムを搭載し、最高速度は時速40キロ以下で、少なくとも300万元の交通事故賠償責任保険に加入することが義務付けられている。
このナンバープレートの発行は、南昌市の政府主導＋複数部門の連携という革新的な規制モデルにおける重要な成果です。最初の一連の実証ルートは、工業団地、コミュニティ、商業施設をカバーし、無人配送のパイロットプログラムから大規模アプリケーションへの移行を効果的に促進します。
"これらの特別な 自動運転車の公式ナンバープレート これは単なる形式的な手続きではありません。政府の正式な承認を表し、明確な運用ガイドラインを確立します。 無人配達サービス。 これ 最初の一連の自律配送許可 物流や電子商取引企業による大規模な導入への道を開き、急速に成長する物流業界の労働コストと効率性に対応します。 ラストマイル配送 この動きは、業界のモデルとして国際的なプレーヤーから注目されている。 無人配送車両の商業化 規制された都市環境内。
